| |
DESCRIPCIÓ DEL PLA D’ORDENACIÓ
URBANÍSTICA MUNICIPAL 2010 |
 |
|
En sessió plenària del 28 de juny de 2001,
l’Ajuntament de Salou va aprovar inicialment la Revisió
del Pla General d’Ordenació Urbana de Salou,
que defineix el creixement i desenvolupament urbanístic
del municipi, tant turístic com residencial, durant
els següents 10 anys, on s’estima que la població
podria créixer fins arribar als 24.000 habitants
censats, amb la hipòtesi d’una mitjana anual
de 1.000 nous residents per any.
Els objectius i solucions que proposa el nou planejament
urbanístic i del territori, dissenya un creixement
i usos del sòl basat en tres models que incrementin
el grau de qualitat urbana i de vida dels ciutadans, i la
projecció d’una oferta turística de nova
generació que respongui a la demanda i a les noves
tendències. Per tant, l’expansió s’estructura
en: l’habilitació de sòl per a ús
residencial, reserva de sòl per a noves àrees
d’ús turístic i hoteler, i la creació
de zones estratègiques per a nous equipaments públics
i de serveis.
Adaptar el creixement del municipi a les expectatives de
desenvolupament social i econòmic i equilibrar la
zona de Ponent amb la zona de Llevant, sobretot amb implantació
d’usos turístics, és l’objectiu
principal. En definitiva dotar de sòl suficient per
absorbir les demandes i necessitats socials, urbanes i econòmiques,
estructurant un creixement equilibrat i sostenible entre
l’ús residencial i l’ús turístic.
La principal zona d’expansió residencial programada
(la primera fase de la qual es troba en fase de desenvolupament
per estar inclosa en el Pla General del 92), és la
del SECTOR-01 de 35,73 Ha. de superfície, i on es
preveu la construcció de 658 habitatges de residència
permanent (510 plurifamiliar i 148 unifamiliar). Aquesta
àrea queda delimitada pel barranc de Barenys canalitzat,
a ponent; pel futur vial Salou-Cambrils, per l’actual
zona urbana a llevant, i el PPR-1. Del total del sòl,
un 19% quedarà com zona verda, un 15% es destina
a equipaments públics (per centres educatius). De
la resta del sòl, el privat destinat a habitatges,
destaca la baixa densitat de la construcció, amb
20 habitatges per Ha.
Per damunt d’aquesta zona, delimitada també
pel vial Salou-Cambrils, l’autovia de Salou-Reus, zona
no urbanitzable i el terme de Vila-seca, es consolida una
zona d’equipaments i serveis de 25 Ha. (part nord del
SECTOR-03. Barenys), on és prevista la construcció
d’un gran complex lúdic i esportiu, una zona
de serveis i una zona per a usos terciaris.
Un altre àmbit important de creixement (la part sud
del SECTOR-03) és el reservat a la implantació
d’un nou model turístic-hoteler (tipus resort)
de 33,26 Ha. de superfície, on la parcel·la
mínima per complex es fixa en 40.000 m2, amb protagonisme
de grans zones verdes enjardinades integrades i serveis
complementaris, que suposa un model pioner d’allotjament
a la Costa Daurada. En aquest àmbit es podrien crear
unes 10.010 places hoteleres. A destacar que es tracta d’un
conjunt de baixa intensitat edificatòria amb importants
zones de sòl lliure.
Altre zona urbanitzable és la destinada a zona turística-residencial-hotelera
(SECTOR-04 Emprius NORD), en una franja a l’est de
l’Autovia Salou-Reus, de 43,62 Ha. Aquest àmbit
preveu la construcció de 468 habitatges de residència
permanent, 1.091 h. turístics i 2.020 places hoteleres.
Del total, un 12% es reserva per a zona verda i un 10% per
equipaments públics.
La darrera zona urbanitzable, destinada també a zona
turística-residencial-hotelera es troba a sud de
l’anterior i s’anomena SECTOR-05 Emprius SUD,
amb una superfície de 30,65 Ha. de les que un 19%
està destinat a zona verda i un 13% a equipaments.
Es preveu la construcció de 328 habitatges de residència
permanent, 767 h. turístics i 1.420 places hoteleres.
I un tractament especial està programat pel Cap Salou,
on es vol preservar al màxim el seu medi natural
amb actuacions de reequilibri i recuperació del litoral,
i preservació i regeneració de zones de bosc.
L’equilibri que assoleix aquest nou planejament queda
pal·lès amb dates tan significatives com els
grans espais verds que crea el seu desenvolupament, unes
103 Ha. de sòl entre parcs, jardins i zones verdes
(zona urbana i zona urbanitzable); que suposarà,
amb la xifra de 24.731 habitants, quasi 42 m2 de zona verda
per habitant, un índex molt per sobre del que estableix
la legislació urbanística.
Quan als aparcaments, el pla preveu una sèrie de
propostes: al c/ de Logroño (300 places); al Mercat
(200 places), i al llarg dels terrenys que ocupa la via
fèrria (1.500 places, distribuïdes en 3 zones).
|
|
| RECUPERACIÓ D’ELEMENTS DE VALOR
PAISATGÍSTIC I NATURAL, HISTÒRIC, CULTURAL I
ARQUEOLÒGIC |
| El Pla d’Ordenació Urbanística
Municipal preveu, dins les actuacions urbanístiques,
intervencions de recuperació i protecció d’elements
d’interès mediambiental i històric-cultural
que es conservin, per tal d’assolir alts graus de convivència
i d’integració entre l’espai urbanitzat i
el territori en estat natural, així com de preservació
dels elements artístics, arquitectònics i arqueològics. |
|
| Restes arqueològiques
|
Els elements d’interès del patrimoni
arqueològic de Salou seran inclosos dins el sistema
d’espais lliures que preveu el nou planejament. La vila
de Barenys serà inclosa dins un gran parc al SECTOR-01;
les restes que es conserven del poblat de la Punta de la Cella,
excavat recentment i delimitat per iniciativa municipal, seran
descobertes i incloses en una zona verda pública de
7.600 m2.
La intenció de l’Ajuntament és configurar
espais públics on els jaciments i vestigis arqueològics
més importants hi siguin integrats com elements del
paisatge. Amb aquestes actuacions, recuperem i descobrim part
del nostre patrimoni històric i cultural, fent visibles
els vestigis d’assentaments humans més antics
del nostre terme. |
|
| Elements d’interès
històric, arquitectònic i artístic |
| En data 1 d’agost de 2002 es va aprovar
inicialment el catàleg de béns protegits de
la revisió del Pla d’Ordenació Urbanística
Municipal, el qual inclou una descripció dels béns
objecte de protecció, incloent edificis d’interés,
béns culturals, paisatges i monuments. En total es
comptabilitzan 26 elements. |
|
| Elements d’interès
natural |
Rep un tracte especial el manteniment de
zones d’interès natural i ecològic de Cap
Salou. Per tant, es mantindrà la zona boscosa de la
Pedrera de més de 17 Ha., a més d’altres,
més petites de titularitat municipal, integrant-les
al projecte de recuperació mediambiental de Cap Salou
i construcció d’un camí de ronda. El projecte
incorpora àmbits d’especial interès com
són la zona boscosa de la Penya Tallada, la zona de
la Punta de la Cella, la Cala Morisca i els boscos posteriors
de Pinos Mar.
Per altra banda, als actuals 298.000 m2 d’espais verds
públics en zona urbana, s’han d’afegir: 289.000
m2 que s’incorporaran amb el desenvolupament de la zona
urbanitzable del nou planejament, 120.000 m2 que s’obtindran
pel desenvolupament d’altres sectors ja urbanitzats,
i 318.000 pel desenvolupament del projecte de recuperació
ambiental del litoral de Cap Salou.
Com he dit, el nou planejament crearà, entre zona urbana
i zona urbanitzable, unes 103 Ha. de sòl amb parcs
i jardins, tenint especial cura en la recuperació i
conservació d’espais naturals, per assolir alts
graus de convivència i equilibri entre l’espai
urbanitzat i el territori en estat natural. |
|
| INFRAESTRUCTURES I COMUNICACIONS |
| Les propostes de futur del nou planejament
urbanístic de Salou, a part de marcar i delimitar les
futures zones de creixement residencial, turístic i
d’equipaments, també configura i preveu una sèrie
d’infraestructures i sistemes de serveis que han d’estructurar
i vertebrar el territori i model de ciutat. Aquests sistemes
han de donar resposta clara als nous factors, públics
i privats, que es van creant i que influeixen en el desenvolupament
urbanístic de Salou. |
|
| Sistema ferroviari:
|
| La desaparició del traçat de
la via fèrria de dins del terme municipal permetrà
recosir i relligar la ciutat amb la realització d’un
vial transversal, que garantirà les comunicacions i
les connexions del sistema viari intern. |
|
| Sistema viari bàsic: |
- Variant de la plaça d’Europa. Unirà
el vial Salou-la Pineda amb l’AP-1 i amb el vial
de connexió amb Cambrils, pel vial del camí
dels Emprius.
- Vial Salou-Cambrils. Permetrà el creixement i
dinamització de la zona de Ponent i el reequilibri
del territori.
- Gran vial transversal en els terrenys alliberats del
traçat ferroviari. Dotat de tres zones d’aparcament
de vehicles es convertirà en un gran passeig que
vertebrarà una bona part de la xarxa urbana de
Salou i descongestionarà la façana marítima.
|
|
| Sistema d’equipaments
públics: |
- Creació d’una gran àrea esportiva
- Auditori Municipal
- Centre d’ensenyament primari
- Centre d’ensenyament secundari
- Ampliació centre d’assistència sanitària
- Aparcaments públics
- Escoles bressol
- Estació d’autobusos
|
|
| Sistema d’infraestructures
tècniques: |
| Barranc de Barenys: desviament i canalització
del barranc en zona urbana, que permetrà el desenvolupament
de la zona. |
| |
| |
|
|
|
